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非常測試:保養間隔該多久 4S店說的可信嗎?

[2018-08-06 11:09:00  來源:廣州日報  編輯:歐陽媛  作者:]

導讀: 什么是良好的駕駛習慣?要盡量地減少急加速、急剎車以及緊急變線的次數。身為試車記者經常參加車企舉行的試車活動,我發現車企舉行全國試駕時,試駕車輛的車況都比較好,剛剛走下生產線,行駛里程都在100公里以內。

  非常測試

  汽車保養多久或多少公里進行一次?這是讓廣大車主頭疼的事情。從車企到經銷商,從維修廠到洗車店,給出的答案都不同。站在商家立場,希望車主保養頻率越高越好,一來可以確保車輛處于良好的狀態,二來可以提升營業流水。而對于車主,“壓哨”保養顯然是最劃算的,不傷車又省錢。兩者之間的矛盾如何解決?其實,主要取決于車況。車況不好,5000公里就要保養一次;車況好,延遲到15000公里也沒有任何問題。

  【駕駛習慣】

  不同的習慣會讓車況產生不同結果

  費師傅是一位專車司機,主要接滴滴的單。由于從業的時間長,積累了許多熟客,經常在珠三角長距離移動,工作日的日均行駛里程超過200公里。費師傅平日開車追求平順,幾乎沒有任何暴力加速,也甚少急剎、急停,車輛性能非常穩定。所使用車輛已有四年車齡,行駛里程超過40萬公里。由于職業是專車司機,在確保安全前提下,將行駛效益最大化是費師傅的主要任務。費師傅沒有采納4S店和維修廠的建議,而是自己設定1.3萬~1.5萬公里的保養間隔。每次保養,堅持使用正品的機油、機濾、剎車片和火花塞。

  顏先生家住金沙洲,上班地點在體育中心附近。他所駕駛車輛并非自己所有,是由公司配給員工使用的,保養頻率由員工本人掌握。四年下來,試過6000公里保養,也試過1.6萬公里保養。日常駕車,由于車輛馬力較大,駕駛以粗獷為主,大開大合。在今年初,由于發動機積炭嚴重,車輛需要返廠做大保養。

  上述是車天下君的兩位朋友,采用的是截然不同的保養方式。除了他們,車天下君還采訪許多位經常開車的朋友,詢問保養的頻率,但都不如他們來得有代表性。從中不難看出,良好的駕駛習慣對于維持車況的重要性。

  在一家大型的連鎖汽車維修廠,記者見到過一輛豪華車,行駛3萬公里沒有換過機油,女車主不知道需要更換機油這回事,最后車輛趴窩,用拖車拖到修理廠。

  什么是良好的駕駛習慣?要盡量地減少急加速、急剎車以及緊急變線的次數。身為試車記者經常參加車企舉行的試車活動,我發現車企舉行全國試駕時,試駕車輛的車況都比較好,剛剛走下生產線,行駛里程都在100公里以內。但當這些試駕車輛再次以“長測車輛”身份出現在記者面前時,盡管行駛里程只有1萬多公里,但底盤已經很“散”,原因是多數試車記者都“重手重腳”,美其名曰,試出該車的極限。這里也給大伙提個醒,別買試駕車型,再便宜都別買,因為車況實在一般。

  以緊急剎車為例,剎車系統中的主要摩擦部件是剎車盤與剎車片,如果次數過于頻繁,剎車盤與剎車片加劇磨損,進而損壞。當然,遇到緊急情況,一定要用最大的力氣進行剎車,因為生命比什么都重要。

  【是否正品】

  產品真偽影響發動機的性能和使用壽命

  購車時,汽車4S店隨車會配送一本汽車使用手冊。現在車主專屬的APP正在普及,在APP上也可以找到保養頻率的建議、保養的項目。為方便閱讀,通常會以表格的方式羅列,涵蓋從2萬公里到8萬公里的行駛里程。車天下君翻閱某日系B級車的使用手冊,該企業在2萬~8萬公里提供7次保養,平均1萬公里保養一次,保養項目細分為檢查和更換兩大類,每次項目都不同,最少一次為5項,最多一次為19項。

  每次保養,機油和機油濾清都是必須更換的。不管是在4S店,還是維修廠,都要選擇正品,不能貪便宜。正品與否,直接影響到發動機的性能和使用壽命。在一輛車使用整個周期中,4萬公里是保養的一個重要節點,無論檢查項目還是更換項目都特別多,從發動機到變速器,從底盤到剎車片,都需要一一檢查。每次保養,最好對剎車系統進行確認,時刻注意剎車系統的損耗程度,因為這關系到生命安全,有問題應及時給予修復。

  【維修廠選擇】

  汽車在哪里保養非常關鍵

  保修期一過,在哪里保養,這是讓許多車主頭疼的事情。以正常的1萬公里保養為例,4S店的費用約800~1000元,而普通維修廠則在300~400元之間,差價超過一倍。

  盡管近兩年頻頻有4S店倒閉關門,但只要繼續開門營業,4S店還是嚴格按照流程對每一輛車進行保養。4S店的專業性主要體現在三方面:一是每次保養會對車輛各個系統進行檢查,保證車輛各系統工作正常;二是維修師有進行專門的品牌培訓,擅長該品牌車型的維修,維修質量有保證;三是基本上不會出現不良零配件和不良安裝,這是普通維修廠難以達到的標準。必須肯定,有部分維修廠按照4S店的標準和流程來要求自己,做品牌,做口碑。假如遇得到這種店,是物有所值的。

  什么時候會換車,這是重要的決策依據。假如使用年限超過6年,出于安全考慮,建議長期在4S店進行保養,其次是專業的維修廠。有空的時候,多閱讀汽車文章,多吸收汽車知識,在保養的時候,不至于兩眼一抹黑。4S店和維修廠不會明目張膽地“宰客”,但“過度維修”和“過度保養”到目前仍沒有清晰的界定,你認為被“坑”了,對方則是認為是出于安全考慮。

  【測試總結】

  保養最大目的是讓車輛保持在良好狀態,不僅能跑,而且安全。不保養可不行,車輛就算不開,停放時間一長,機油都會失效。購買純電動車,那會是另外一回事。純電動汽車最重要的是“三電”系統,沒有汽油發動機,自然也就不需要機油,保養流程和間隔是截然不同的。不管是傳統汽油車,還是純電動車,養成良好駕駛習慣是不會有錯的,能夠省下不菲的養車費用,將來作為二手車轉讓,也能賣出更高的價錢。(文、圖:廣州日報全媒體記者周偉力)

 

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